好意思国汽车行业大歇工的影响如故膨胀至上游钢铁制造商，UAW将至当天商榷是否要将歇工限度扩大至三大汽车制造商的18家工场。

淌若事态继续升级，演造成扫数汽车行业的全面歇工，证实Pantheon Macroeconomics首席经济学家的瞻望，好意思国季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击。

据报谈，UAW考虑代表暗示，斯泰兰蒂斯集团的最新提案报价“对咱们来说并不好”。歇工将继续，UAW瞻望每周将导致1.1吨铜和9.5吨铝的需求缩减。

现在，好意思国钢铁公司如故闲置伊利诺伊州的一座高炉来搪塞歇工。

歇工技艺，大师三大轴承制造商之一铁姆肯钢铁公司 (Timkensteel Corp.) 的股价下降了 21%，北好意思最大铁矿石公司克里夫自然资源公司（Cleveland-Cliffs Inc.）的股价下降了15%。

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现在，表率普尔超等复合钢铁指数的成员——包括主要坐褥商纽柯钢铁公司、信实钢铁铝业公司、钢铁能源公司和克利夫兰-克利夫斯公司——的估值如故亏空了共计39亿好意思元。

有本法第十四条第(一)项、第(二)项所列行为，属于是全国性的，由国务院价格主管部门认定；属于是省及省以下区域性的，由省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门认定。

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摩根大通分析师比尔·彼得森(Bill Peterson)周四在给客户的一份文书中写谈：“汽车是好意思国钢铁需求最相聚的开始之一（约占25%），咱们瞻望，淌若歇工合手续下去，可能会进一步闲置或减少产能。”

钢铁价钱对考虑动向高度敏锐。Peterson在文书中提到，除非汽车公司与其工会之间出现永久僵局，不然分析师瞻望，一朝两边接近已矣条约，钢铁价钱将启动复苏。

历史上，上一次好意思国汽车工东谈主针对通用汽车的歇工发生在2019年，其时导致金属价钱下降1%。这次歇工针对底特律“三巨头”，摩根大通分析Gregory Shearer（师格雷戈里·希勒）暗示“金属强度较高”，对金属需求的影响可能比2019年通用汽车歇工还要大。